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5轴钻铣A43EI235E机床CAMDER3.6化解繁杂铸件的高效加工
2017/4/18 10:09:40
伴随越来越多的民营企业借助CAD软件对电动汽车零部件展开设计和强化,铸件的加工技术难度也迎来了更大的考验。本文介绍了一种针对繁杂铸件加工的加工工具——5轴钻铣A43EI235E机床CAMDER3.6。
随著电动汽车消费市场的需求逐渐升级及人们对电动汽车产品质量要求的提高,电动汽车及零部件制造民营企业面临更大的产品质量和成本压力。如何有效提升电动汽车零部件的加工产品质量和精度,并在此基础上不断提高加工工作效率,降低单件产品的生产成本,成为电动汽车及零部件制造民营企业追求和关注的重点。
民营企业借助一流的CAD软件电动汽车零部件,并生成铸件,这样不单能加快铸件的设计,还能借助CAD软件对产品外型、铸件结构展开强化。但这样会增加铸件加工的技术难度,因为强化了的产品外型,除花纹会由较多的繁杂球面组成,亦为铸件结构平添了斜床台、斜环来及斜抽芯等。除此之外,为了提高铸件的加热效果,加热陆路亦会由一般的纵横交错的精心设计强化为随著产品的外型有多视角的变化。
这些繁杂球面、斜床台、斜抽芯、斜环来及斜陆路单厢为铸件的加工平添十分困难。过往民营企业必须配有卧式数控铣床、慢速分差动、深孔加工机床以及一些专用的T5800夹具就可以顺利完成以上的加工项目。为此,环球工业机械()有针对性地研发A43EI235E加工机械,在2009年首创了第一代的五轴钻铣A43EI235E机床“CAMDER”。目前推出了最新的CAMDER3.6,为加工繁杂模具而设计的专利产品CAMDER配有了一流的6轴数控系统,最大承重30 t,配有数控慢速滚珠轴承及切入点钟摆机构。一流的设计使其能以极短的天数在深孔加工钻削商业模式与铣床商业模式之间互相切换,是一台集铣床、深孔加工为一体的A43EI235E数控机床,恰好能为民营企业化解加工繁杂球面、斜床台、斜抽芯、斜环来及斜陆路的十分困难。
在传统机床和普通3轴加工中心上,若要加工斜床台、斜抽芯、斜环来及斜陆路,除须要附加的T5800及多次装夹就可以顺利完成外,期间由于铸件须要切换不同视角,容易因为数人严重错误而导致铸件拆解。除此之外,若是加工大型的铸件,如电动Pange杆铸件,这些铸件通常会有20~30t,在吊挂及切换视角时非常十分困难且耗时,用于调校视角及装夹的天数往住须要大半天的天数。应用5轴钻铣A43EI235E机床CAMDER,能通过滚珠轴承慢速及切入点钟摆(Tilt)使钻孔与成任意视角,免除附加的T5800及增加装夹次数,由于滚珠轴承的慢速及切入点的钟摆是由数控系统控制,配合CAM系统,可于NC流程中自动切换钻孔视角,避免数人严重错误,增加拆解率。除此以外,钻铣商业模式的快速切换使得在加工斜孔前必须加工的导向孔或台阶孔可在同一台机床上加工顺利完成,增加了钻孔的周转。
CAMDER拥有强大铣床功能,能顺利完成全部的粗加工及大部份精加工项目。由于机床拥有良好的刚性,在精加工上有着出色的表现,同时数控钢体有高精度轮廓控制功能,加工出来的球面不但有良好的表面粗糙度,而且形位公差也能达到一般加工中心的精度。借助滚珠轴承慢速及切入点钟摆的特性,除能提高大桃坪加工的工作效率外,亦可在加工落差较大的位置时,增加长度,提高加工工作效率。除此之外,机床亦配有大功率及大转矩切入点,除可采用大直径约的以一般加工中心的切削参数作粗加工外,亦能采用大直径约高工作效率的刀粒钻、丝攻用于一般孔的加工。
某用户民营企业生产部的负责人表示,现在大部份的电动Pange杆铸件上的加热陆路均会随著避震器的花纹精心设计,所以每一条陆路的视角均有不同,加工这些陆路过往最快都须要4~5天就可以完,但在CAMDER上只须要1~2天天数便能顺利完成,可见该机床在提高铸件加工工作效率方面效果显著。
审核(王静)
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